Comment construire un moteur deux fois plus petit que les moteurs à essence actuels mais délivrant plus de 600 chevaux – pour une voiture d’une puissance de plus de 1 000 chevaux ? Schaeffler ELMOTEC STATOMAT apporte la solution : pour ses bobineuses de moteurs électriques ultra-performants, Schaeffler ELMOTEC STATOMAT utilise la technologie d’enroulement à fil plat en vagues.

Pour le bobinage des stators, les fils de cuivre plats doivent être guidés en synchronisme sur plusieurs axes en évitant de les endommager. Schaeffler ELMOTEC STATOMAT y parvient en utilisant par bobineuse neuf modèles différents de couronnes d’orientation Franke pour un total de douze. Les couronnes sont équipées des fameux roulements sur joncs de Franke. Les douze couronnes sont alignées et se déplacent linéairement les unes par rapport aux autres. « Comme nous recevons les couronnes Franke sous la forme de composants prèts à monter, nous évitons les erreurs de somme au niveau des tolérances », explique Dominik Knopp, chef de projet chez Schaeffler ELMOTEC STATOMAT. Franke apporte ainsi sa contribution au respect des étroites tolérances requises.

La technologie des roulements sur joncs Franke garantit une grande liberté de conception au niveau des roulements et des éléments environnants, ce qui autorise par exemple un dimensionnement individuel du diamètre des paliers. Le concepteur Kai-Uwe Pahl ne tarit pas d’éloges : « Pour nous, concepteurs, cela libère une marge de manœuvre importante pour concevoir le système correspondant parfaitement à nos objectifs de développement ».